JAWA India Mahindra Group
- krezo1977
- Сообщения: 313
- Зарегистрирован: 27 авг 2017, 09:22
- Откуда: Минск
- Техника: JAWA-350/360 1974г.в
Re: JAWA India Mahindra Group
Я ничего этого не заметил
JAWA-350/360/00 -- 1974г.в.
JAWA-350/360/00 + Velorex 560/01 -- 1973г.в.
JAWA-350/360/00 + Velorex 560/01 -- 1973г.в.
- georgs64
- Сообщения: 392
- Зарегистрирован: 03 окт 2017, 06:55
- Откуда: Валмиера - столица Латвии
Re: JAWA India Mahindra Group
Наклон передней вилки и задранное заднее крыло меня сильно расстроил.
И опять же, низкая посадка и очень короткий мотоцикл, а седуха меня вообще убило.
Ну а в остальном вроде бы как и ничего.
Но я предполагал что хотя бы на 90 процентов слижут старуху, а тут только всё поверхностно да и не особо красиво.
И опять же, низкая посадка и очень короткий мотоцикл, а седуха меня вообще убило.
Ну а в остальном вроде бы как и ничего.
Но я предполагал что хотя бы на 90 процентов слижут старуху, а тут только всё поверхностно да и не особо красиво.
Я не байкер, я мотоциклист.
JAWA - это вечность!
JAWA - это вечность!
- krezo1977
- Сообщения: 313
- Зарегистрирован: 27 авг 2017, 09:22
- Откуда: Минск
- Техника: JAWA-350/360 1974г.в
Re: JAWA India Mahindra Group
Согласен
JAWA-350/360/00 -- 1974г.в.
JAWA-350/360/00 + Velorex 560/01 -- 1973г.в.
JAWA-350/360/00 + Velorex 560/01 -- 1973г.в.
- georgs64
- Сообщения: 392
- Зарегистрирован: 03 окт 2017, 06:55
- Откуда: Валмиера - столица Латвии
- krezo1977
- Сообщения: 313
- Зарегистрирован: 27 авг 2017, 09:22
- Откуда: Минск
- Техника: JAWA-350/360 1974г.в
Re: JAWA India Mahindra Group
В целом мотоцикл неплохо выглядит.
Дуга "белки" просится в хром и, как замечено ранее, задний щиток высоковато стоит.
Я бы ещё добавил замок зажигания от 360.
https://zen.yandex.ru/media/turbo/furor ... &from=feed
https://news.infocar.ua/yava_-_vernulas ... 25258.html
![Изображение](http://images.vfl.ru/ii/1542351718/f73f08cb/24217526_m.jpg)
![Изображение](http://images.vfl.ru/ii/1542351803/f5a3457a/24217540_m.jpg)
![Изображение](http://images.vfl.ru/ii/1542351848/d9ed2b86/24217543_m.jpg)
Дуга "белки" просится в хром и, как замечено ранее, задний щиток высоковато стоит.
Я бы ещё добавил замок зажигания от 360.
https://zen.yandex.ru/media/turbo/furor ... &from=feed
https://news.infocar.ua/yava_-_vernulas ... 25258.html
![Изображение](http://images.vfl.ru/ii/1542351718/f73f08cb/24217526_m.jpg)
![Изображение](http://images.vfl.ru/ii/1542351803/f5a3457a/24217540_m.jpg)
![Изображение](http://images.vfl.ru/ii/1542351848/d9ed2b86/24217543_m.jpg)
JAWA-350/360/00 -- 1974г.в.
JAWA-350/360/00 + Velorex 560/01 -- 1973г.в.
JAWA-350/360/00 + Velorex 560/01 -- 1973г.в.
- georgs64
- Сообщения: 392
- Зарегистрирован: 03 окт 2017, 06:55
- Откуда: Валмиера - столица Латвии
Re: JAWA India Mahindra Group
Я не байкер, я мотоциклист.
JAWA - это вечность!
JAWA - это вечность!
- georgs64
- Сообщения: 392
- Зарегистрирован: 03 окт 2017, 06:55
- Откуда: Валмиера - столица Латвии
Re: JAWA India Mahindra Group
Как вам такая JAWA ?
Это случилось, и совсем ничего нет страшного в том, что легендарную Яву возродили индусы, тем более, что представленные Jawa Forty Two - это не копия чего-то японского, а заново построенный мотоцикл, а самое главное - построенный с душой. И действительно, индусам удалось сохранить классический архаичный стиль марки 50-ых годов.
Старая новая Jawa будет выпускаться в трех модификациях: 2 классические (Jawa и Jawa Forty Two) и Jawa Perak (своеобразный боббер), оснащенный уже другим мотором в 334 см3, характеристики которого пока что неизвестны. Первые два варианта будут комплектовать стилизованным мотором от Mahindra Mojo, который представляет из себя стилизованный под воздушный, двигатель жидкостного охлаждения объемом 293 см3 и показателями в 27 л.с. и 28 Нм крутящего момента., к слову, этот же двигатель выбрал и французский гигант Peugeot для своих новых малокубатурных концептов P2X, так что к их надежности вопросов быть не должно.
В целом все элементы, кроме разве что системы ABS, классические, 280 мм передний тормозной диск с 4-ех поршневым суппортом, задние барабанные тормоза, спицованные хромированные колеса размерностью 90/90-17 и 120/80-17, а вот что касается дизайна, то здесь индийцы попали прямо в точку, продумали все, начиная от дизайна мотора и заканчивая корпусом фары с интегрированным в нее спидометром - красота. Жаль только, что продажи новой Jawa ориентированы в первую очередь на азиатский рынок, а конкретно - на индийский, по крайней мере в ближайший год. Возможно, через какое-то время Mahindra и начнет экспансию на другие рынке, о чем нам и говорит наличие ABS в базовой комплектации, которая обязательно для Европы, но пока точного подтверждения этому нет. Новая Jawa будет стоить в Индии 155 000 рублей в переводе с рупий.
Это случилось, и совсем ничего нет страшного в том, что легендарную Яву возродили индусы, тем более, что представленные Jawa Forty Two - это не копия чего-то японского, а заново построенный мотоцикл, а самое главное - построенный с душой. И действительно, индусам удалось сохранить классический архаичный стиль марки 50-ых годов.
Старая новая Jawa будет выпускаться в трех модификациях: 2 классические (Jawa и Jawa Forty Two) и Jawa Perak (своеобразный боббер), оснащенный уже другим мотором в 334 см3, характеристики которого пока что неизвестны. Первые два варианта будут комплектовать стилизованным мотором от Mahindra Mojo, который представляет из себя стилизованный под воздушный, двигатель жидкостного охлаждения объемом 293 см3 и показателями в 27 л.с. и 28 Нм крутящего момента., к слову, этот же двигатель выбрал и французский гигант Peugeot для своих новых малокубатурных концептов P2X, так что к их надежности вопросов быть не должно.
В целом все элементы, кроме разве что системы ABS, классические, 280 мм передний тормозной диск с 4-ех поршневым суппортом, задние барабанные тормоза, спицованные хромированные колеса размерностью 90/90-17 и 120/80-17, а вот что касается дизайна, то здесь индийцы попали прямо в точку, продумали все, начиная от дизайна мотора и заканчивая корпусом фары с интегрированным в нее спидометром - красота. Жаль только, что продажи новой Jawa ориентированы в первую очередь на азиатский рынок, а конкретно - на индийский, по крайней мере в ближайший год. Возможно, через какое-то время Mahindra и начнет экспансию на другие рынке, о чем нам и говорит наличие ABS в базовой комплектации, которая обязательно для Европы, но пока точного подтверждения этому нет. Новая Jawa будет стоить в Индии 155 000 рублей в переводе с рупий.
Я не байкер, я мотоциклист.
JAWA - это вечность!
JAWA - это вечность!